汽车座椅聚氨酯发泡工艺

热发泡----热发泡是指完成浇注后，模具在处理炉内完成反应的一种发泡工艺。热发泡生产出的泡沫具有密度低、热老化性能好、模具成本很低等优势，但是该工艺具有能源消耗大，模具上排气孔产生较多的“蘑菇头”，原料浪费多等缺点。目前在一些欧洲的主机厂上应用较多，国内主机厂使用特别少。

冷发泡----冷发泡的模具温度相对热发泡模具温度较冷（冷发泡模具温度在50℃-70℃），发泡的反应过程与热发泡一致，但是模具不需要放在处理炉内反应，模具是通过热水或电来加热的（模具温度50℃-70℃）。模具的成本较高，能源消耗更低，不浪费原料。目前国内主机厂基本都是使用这种工艺。